Page 119 - CZ_UNESCO_Zatec_2021_Nominace

Nahrnování chmele k lisu v balírně a skladu chmele, kolem roku 1950

zapsala do osudů lidí, vzhledu přilehlé i vzdálenější Roku 1837 došlo k prvnímu spojení chmelařských obcí
krajiny i do žatecké architektury. žateckého okresu, chmel se dělil na městský, okresní
a krajský. Všechna zmíněná opatření měla chránit kvalitu 119
Na konci 19. století byl Žatec živým a hospodářsky a pověst žateckého chmele.
významným centrem severozápadních Čech. Křižovaly
se zde dvě důležité železniční spojnice (viz výše), které
přispěly k nesporně prudkému růstu průmyslu ve městě.
Železniční spojení mělo zejména značný vliv i na dopravu
a obchod s chmelem. V roce 1900 mělo město Žatec
15 900 obyvatel a 1 034 domů. Bylo zde registrováno
161 firem, které se zabývaly prodejem chmele. Stálo
zde 53 balíren a skladů chmele. Vedle významné
zemědělské produkce, zejména chmele, okurek a zeleniny
a průmyslových podniků zde prosperovaly dva pivovary.
Rozvoj chmelařství v okolí Žatce byl spojen také s velkým
rozvojem železniční dopravy. Moderní a kapacitní doprava
přispěla k prosperitě oblasti nejen z důvodu převozu
chmele ke známkování či k překupníkům, ale zejména
z důvodů zajištění zásobování uhlím pro vytápění sušáren
a zajištění dopravy osob, které na venkov přijížděly
česat chmel. Každá z chmelařských obcí proto usilovala,
aby trať vedla po jejím území a aby v ní fungovala
železniční stanice.

Certifikace chmele
Roku 1833 byl založen spolek pěstitelů chmele v Žatci.
Bylo zavedeno potvrzování původu žateckého chmele,
omezené pouze na chmel vypěstovaný na katastru města.
Pytle s chmelem se plombovaly, byly také vystavovány
ověřovací listiny. Jako jakási první „známkovna chmele“
sloužila radnice, v jejímž přízemí se plombování provádělo.
Městu také připadly příslušné poplatky za tuto činnost. Převozci chmele, tzv. kolečkáři, čekají na certifikaci dovezených balení chmele,
Veřejná známkovna chmele, Chmelařské nám. 1612, Žatec, 1931